NAO de Branche : Les patrons sont prêts-à-tout pour garder leurs sous !!!
Les mesures J.O. se dévoilent ...Urgence à revoir la copie !!!

Les mesures J.O. se dévoilent ...Urgence à revoir la copie !!!

En cette fin novembre, la direction a réuni 2 tables rondes JO, une sur ses besoins de production pour les J.O, l’autre sur les mesures « sociales » qu’elle souhaite mettre en place. Si cette échéance agite fortement notre management, SUD-Rail a tenu à rappeler que ce sera d’abord l’attribution des congés et les effectifs qui seront sa priorité et qu’il était hors de question de contraindre les cheminot-e-s à travailler sur la période des Jeux Olympiques. Ensuite, nous avons rappelé que l’ensemble des cheminot-e-s, des APF jusqu’aux agents de réseau en passant par les RCAD devraient pouvoir bénéficier d’une éventuelle prime « JO ». Vu le résultat des premiers échanges, nous disons d’emblée : « peut mieux faire » !

Ou sont passes certains engagements de decembre 2022 ?

Ou sont passes certains engagements de decembre 2022 ?

En décembre 2022, suite à un mouvement de grève national des ASCT, une série de mesures historiques ont été concédées par la direction nationale. Des avancées au combien légitimes pour un métier maltraité depuis des années par ses dirigeants.

SUD-Rail n’abdiquera pas sur la question salariale à la SNCF !

SUD-Rail n’abdiquera pas sur la question salariale à la SNCF !

Dès le lendemain de la réunion NAO à la SNCF, la fédération SUD-Rail a refusé le chantage à la signature d’un accord qui valide une nouvelle année de perte de pouvoir d’achat des cheminots. Sous la pression d’une direction qui conditionnait le versement d’une prime de 400€ à cette signature, nous avons fait le choix de tenter la construction d’une mobilisation forte en décembre et de ne rien s’interdire. La perspective, proposée par notre organisation syndicale, a clairement mis la pression sur la direction l’obligeant à mettre en place son accord salarial sans la caution des organisations syndicales majoritaires à la SNCF.

Table ronde Pénibilité – Fin de carrière  ,des premières revendications SUD-Rail prises en compte

Table ronde Pénibilité – Fin de carrière ,des premières revendications SUD-Rail prises en compte

Ce mercredi 22 novembre, le DRH convoquait les fédérations cheminotes pour évoquer « l’accompagnement de la réforme des retraites et la pénibilité ». Dans sa déclaration liminaire, la fédération SUD-Rail a rappelé l’ensemble de nos priorités syndicales : prévention des risques professionnels, élargissement de la liste des métiers pénibles, dispositifs fins de carrière, … Notre ligne est très claire : « Ne pas perdre sa vie à la gagner » ! Pour SUD-Rail la question de la prise en compte de la pénibilité du travail et de la prévention est essentielle. Notre travail syndical de ces derniers mois oblige le Groupe SNCF à lâcher des premières mesures, nous allons continuer à aller gagner des avancées pour l’ensemble des cheminotes et cheminots.

NAO - SUD-Rail ne validera pas l'accord salarial 2024

NAO - SUD-Rail ne validera pas l'accord salarial 2024

Conformément au fonctionnement démocratique de notre organisation syndicale, à l’instar de tous les accords qui sont proposés, SUD-Rail a transmis à l’ensemble de ses adhérent-e-s l’accord salarial 2024 proposé par la direction SNCF. À une très nette majorité nos adhérent-e-s ont rejeté l’accord.

NAO 2023/2024 :Le compte n'y est pas, les cheminot-e-s veulent leur argent !

NAO 2023/2024 :Le compte n'y est pas, les cheminot-e-s veulent leur argent !

La négociation salariale de ce jour se tenait dans un contexte d’envolée des prix que tout le monde subit. Ce 8 novembre, ce sont plus de 1000 cheminot-e-s qui ont convergé devant le siège de la direction SNCF à l’appel de SUD-Rail et de la CFDT pour exiger de la direction une vraie augmentation des salaires. C’est l’heure d’augmenter le pouvoir d’achat des cheminots et pas juste de courir après l’inflation… sans jamais la rattraper ! Nous considérons que la question des salaires pour 2023 n’est pas close et que nous étions là aussi pour discuter de mesures qui ne s’appliqueraient pas qu’en 2024 !

PLUS QUE JAMAIS : TOUS FRET SNCF

PLUS QUE JAMAIS : TOUS FRET SNCF

Alors que leur priorité devrait être de relancer le fret ferroviaire et d’embaucher massivement dans ce secteur, la direction SNCF et le gouvernement mettent en place le plan de discontinuité de Fret SNCF. Cette procédure technocratique a comme principal objectif de faire disparaître cette entité de l’entreprise publique.

L'info ADC : PUNAISES, CONDITIONS DE COUCHAGE, L’ENTREPRISE CONTRAINTE D’AGIR !!!

L'info ADC : PUNAISES, CONDITIONS DE COUCHAGE, L’ENTREPRISE CONTRAINTE D’AGIR !!!

Le sujet des punaises de lit défraie la chronique et nul ne peut plus en ignorer l’existence. Sans céder à la psychose, le focus sur ce sujet déjà connu a permis de démontrer les défaillances de la politique de prévention contre les punaises de lit. De nombreux cas sont remontés dans les foyers, les hôtels, les rames et font donc peser un risque sur les cheminots.

C.A ...Vous ! Convention Région TER : L’ouverture à la concurrence est en marche !

C.A ...Vous ! Convention Région TER : L’ouverture à la concurrence est en marche !

10 régions ont négocié une nouvelle convention avec l’activité TER entre 2022 et 2023. La dernière région, Aura, devrait signer la sienne d’ici la fin de l’année ; elle peut encore faire le choix de signer une convention de 10 ans uniquement avec la SNCF. Pour rappel, la loi de 2018 précise qu’à partir du 1er janvier 2024, la mise en concurrence des TER devient la règle dans le ferroviaire.

Contractuel-le-s "des premières avancées qui doivent en appeler d’autres"

Contractuel-le-s "des premières avancées qui doivent en appeler d’autres"

Lors de la mise en place du contrat unique pour les contractuel-le-s et au nom de l’équité sociale, SUD-Rail a revendiqué la mise en place de repères lisibles et homogènes pour les salarié-e-s contractuel-le-s. Cette simplification était aussi le moyen pour les managers d’enfin mieux connaitre la réglementation, les possibilités d’évolution et de rémunération inhérente aux cheminot-e-s en CDI. Si on peut mesurer des avancées notables, il reste du chemin à faire pour que les contractuel-le-s puissent enfin être considéré sur le même plan d’égalité par l’ensemble de nos dirigeant·es… Transparence, déroulement de carrière, promotions, etc… Il reste encore de nombreux droits à conquérir ! SUD-Rail va s’y atteler, la direction va devoir l’entendre !

Préavis de grève unitaire 13 octobre

Préavis de grève unitaire 13 octobre

Le 13 octobre, en France comme dans toute l’Europe, soyons nombreux à agir par la grève et dans les manifestations pour mettre un coup d’arrêt à l’austérité salariale, à la casse de l’emploi et aux politiques de démantèlement du service public, notamment dans le ferroviaire.

Modification du statut :un point sur les mesures.

Modification du statut :un point sur les mesures.

Les différentes mesures issues des dernières lois promulguées, des NAO SNCF ou des accords validés vont entrainer des modifications statutaires qui seront entérinées lors de la commission du statut au mois de novembre. L’essentiel des mesures sera applicable dès le mois de janvier. SUD-Rail vous décrypte l’essentiel des changements.