NAO 2025 : il va falloir aller chercher notre argent !

NAO 2025 : il va falloir aller chercher notre argent !

Comme à son habitude, la direction de la SNCF va essayer de minimiser les bons résultats économiques de l’entreprise au moment de rendre aux cheminot.es l’argent qui leur est dû, fruit de leur travail et de leur investissement. Cette année, une nouvelle idée est née dans la tête de nos décideurs : créer, à quelques semaines du début des négociations, un « observatoire des rémunérations et des avantages sociaux » afin de nous expliquer à quel point nous sommes privilégié.es à la SNCF. Pourtant la réalité du terrain est tout autre : D’une part les cheminot.es, comme l’ensemble des salarié.es, continuent de ressentir sur leur budget l’inflation sur les produits de première nécessité, et les différentes mesures pouvoir d’achat des deux dernières années sont loin de rattraper les huit années sans augmentation.

Négociations salariales à la manutention ferroviaire : 2,1% d’augmentation c’est insuffisant !

Négociations salariales à la manutention ferroviaire : 2,1% d’augmentation c’est insuffisant !

La 10 septembre une réunion de négociation salariale s’était tenue avec le patronat de la branche de la manutention ferroviaire. Celui-ci avait proposé une revalorisation de 2,1% des primes et des salaires minimaux garantis de la branche. Cet accord a été signé par la CGT, FO, et la CFDT. Ces organisations syndicales représentant plus de 30% des voix dans la branche, cet accord a été validé. Il s’appliquera à partir du 1er janvier 2025.

Livret "ouverture à la concurrence du ferroviaire "

Livret "ouverture à la concurrence du ferroviaire "

Depuis la lutte contre la loi Nouveau Pacte Ferroviaire de 2018, SUD-Rail alerte et informe sans relâche les cheminot·e·s sur les conséquences concrètes de l’ouverture à la concurrence et de la libéralisation du transport ferroviaire.

NON à la répression syndicale !

NON à la répression syndicale !

Lundi 07 ocotbre à 13H , rendez-vous devant le siège de la SNCF à SAint-Denis pour dire "NON à la repression syndicale à la SNCF".

Une première mobilisation réussie !

Une première mobilisation réussie !

Plus de 3000 cheminotes et cheminots, à l’appel des quatre fédérations cheminotes, ont fait leur rentrée sociale devant le ministère des Transports à Paris. Alors que le gouvernement Barnier va poursuivre une politique ultra-libérale aux antipodes des besoins en matière de services publics pour la population, nous avons lancé un premier avertissement à ce nouvel exécutif : il va devoir compter sur des cheminotes et cheminots déterminé·es à lui faire changer de politique !

Une protection sociale complémentaire pour toutes et tous à partir du 1er avril 2025 !

Une protection sociale complémentaire pour toutes et tous à partir du 1er avril 2025 !

Suite au passage d’EPIC en SA, la direction SNCF avait obligation de se conformer à la loi en mettant en place une Protection Sociale Complémentaire pour les agents du cadre permanent comme elle avait déjà dû le faire il y a quelques années pour les agents contractuels. Actuellement, près de 90% des cheminotes et cheminots sont déjà détenteurs d’une mutuelle. Tant qu’il n’existe pas une prise en charge complète des soins et des accidents de la vie par la Sécurité Sociale ou Caisse de Prévoyance, la mise en place d’un dispositif de protection sociale complémentaire au sein de notre entreprise répond donc à un vrai besoin et à une réelle demande des agents. Fort de ce constat, notre Fédération s’est pleinement investie pour négocier les conditions les plus favorables pour l’ensemble des salarié-es. Après des mois de négociations pour établir un cahier des charges, un appel d’offres européen a été lancé auquel 3 candidats ont répondu. Un seul…

1ER OCTOBRE : ENCLENCHONS LA RIPOSTE DANS LE FERROVIAIRE !

1ER OCTOBRE : ENCLENCHONS LA RIPOSTE DANS LE FERROVIAIRE !

La nomination récente d’un gouvernement de droite, avec l’aval du Rassemblement national, l’annonce future d’un budget austéritaire, la liquidation de FRET SNCF, la création de filiales TER, le gel des embauches, la répression syndicale et les annonces d’austérité salariale nécessitent une réponse immédiate !

 Communiqué de presse : Les transports mis à l’écart dans le gouvernement Barnier !

Communiqué de presse : Les transports mis à l’écart dans le gouvernement Barnier !

En plus d’avoir nommé un gouvernement de droite extrême et antisociale, le nouveau Premier Ministre a décidé de reléguer les transports dans un ministère du Partenariat avec les territoires et de la Décentralisation. Concrètement François Durovray sera sous tutelle de Catherine Vautrin, ancienne Ministre du Travail qui a participé aux gouvernements Raffarin et Villepin.

JOP un succès qui devra se refléter lors des NAO 2025

JOP un succès qui devra se refléter lors des NAO 2025

L’accord JOP arraché par la mobilisation du 21 mai initiée par SUD-Rail, aura contribué au bon déroulement des Jeux Olympiques et Paralympiques. Les compensations financières, négociées pour cet évènement, démontrent que lorsque les salarié·es récupèrent une partie de la richesse créée par leur travail, les tensions sont moins importantes. Lors des prochaines négociations salariales, la fédération SUD-Rail fera tout pour imposer ces revendications centrales et ainsi augmenter le pouvoir d’achat des cheminot.es par de véritables augmentations de salaire en somme uniforme qui est la seule mesure de justice sociale.

Liquidation de FRET SNCF: la direction persiste dans sa volonté de destruction

Liquidation de FRET SNCF: la direction persiste dans sa volonté de destruction

Les organisations syndicales ont été invitées le 3 septembre à une table ronde avec la direction Fret SNCF sur le cadre social dans les futures entreprises privées. La fédération SUD-Rail a assisté à cette réunion pour réaffirmer que nous n’avions pas abandonné le combat pour sauver Fret SNCF, tout en étant conscients que l’inquiétude des cheminotes et cheminots du Fret, engendrée par ce plan de discontinuité, imposait à la direction Fret SNCF de s’engager très fortement sur l’éventuel cadre social dans les prochaines filiales.

Décidons de notre rentrée sociale !

Décidons de notre rentrée sociale !

Il y a quelques semaines, le mouvement social, entre autres, a privé le Rassemblement National d’une majorité. Nous avons fait campagne pour imposer des revendications sociales sur des valeurs d’égalité, d’antiracisme, de féminisme, de justice sociale et de répartition des richesses. Pour autant, le président continue à faire comme si ces revendications sociales n’existaient pas, il va donc être indispensable de passer par nos luttes pour faire changer les choses. L’instabilité politique de cette rentrée nous incite, dans l’unité syndicale la plus large, à repartir à l’offensive dans notre secteur et renforcer une riposte interprofessionnelle pour faire entendre la voix de ceux qui réclament plus de justice sociale.

Livret SUD-Rail "CAA et TPFC"

Livret SUD-Rail "CAA et TPFC"

Après consultation de ses adhérents, la fédération SUD-Rail a décidé de signer l’accord sur les fins de carrière. Cet accord à durée indéterminée va concerner les agents de tous les statuts,ceux du Fret comme ceux qui sont transférés dans les filiales TER. Dans la continuité des conflits de février(Matériel, ASCT, EIC) qui ont déclenché la table ronde « urgence sociale », la direction a été contrainte, en plus des annonces rémunération (400€, 3000 PR, indemnité de résidence, contractuel-le-s…), notamment sous la pression des ASCT, d’avancer les négociations CPA-Fin de carrière.

Le service public SNCF champion olympique, Et maintenant ?

Le service public SNCF champion olympique, Et maintenant ?

Alors qu’ils étaient très nombreux à annoncer un chaos des transports et à préparer le SNCF bashing, le moins que l’on puisse dire c’est que l’épreuve, car c’en était une, de transporter les supporters et les travailleurs fin juillet début août a été remportée haut la main par la mobilisation des cheminot-e-s. En dehors de l’acte de sabotage du vendredi précédent l’ouverture des JO et la tempête qui aura arraché les caténaires sur l’axe Sud Est, le transport des millions de voyageurs aura été une réussite.

Résultats financiers SNCF 1er semestre 2024 Hold up sur le travail des cheminot-e-s !

Résultats financiers SNCF 1er semestre 2024 Hold up sur le travail des cheminot-e-s !

Le 25 juillet, la Direction du groupe SNCF communiquait, dans un contexte d’incertitudes politiques et de tensions macroéconomiques et géopolitiques, les chiffres « légèrement positifs » du premier semestre avec un résultat net de seulement 143 millions d’euros. Ces « modestes » bénéfices permettent à la direction d’annoncer de nouvelles restrictions budgétaires infligées aux cheminot-e-s, avec un énième plan d’économie de 300 millions d’euros au second semestre. Ce résultat justifie aussi pour nos dirigeant-e-s que les négociations salariales 2025 programmées au mois d’octobre se tiennent uniquement sous le sceau de la rigueur.