FORFAIT-JOURS SUD-RAIL MET EN DEMEURE LA SNCF !
Le 29 avril 2026, la Fédération SUD-Rail a officiellement adressé une mise en demeure à l’ensemble des dirigeant-e-s du Groupe SNCF. L’objectif de cette première étape d’une action juridique dite “action de groupe” est clair : mettre fin au scandale du forfait-jours, un régime de travail très encadré mais complètement détourné pour exploiter les cadres et maîtrises au mépris de leur santé et du droit.
TOUS EN GRÈVE LE 10 JUIN ! DÉFENDONS NOTRE TEMPS DE TRAVAIL ET NOTRE UNITÉ SOCIALE
En mars dernier, le PDG Jean Castex a délibérément choisi d’ouvrir la « boîte de Pandore » en lançant des pseudo-négociations avec un objectif clair : briser l'accord groupe sur le temps detravail (héritier de l'ex-RH0077) pour l'aligner sur un accord de branche régressif. La Direction souhaite instaurer une « liste de paramètres activables », cette stratégie vise à transformer les cheminots en simple variable d'ajustements financiers … Il ne faut pas croire que seuls certains seront impactés, NOUS SOMMES TOUS CONCERNÉS !
Préavis de grève du dimanche 10 mai 2026 à 04h00 au mercredi 08 juillet 2026 à 23h00.
Ce préavis est motivé par les revendications suivantes :
RÉUNION DU 22 AVRIL PORTANT SUR L’AGENDA SOCIAL DE LA BRANCHE FERROVIAIRE STOP AU DUMPING SOCIAL, PLACE AUX DROITS
La branche ferroviaire n’est pas un simple cadre administratif. Elle constitue un élément central
VOTRE POLITIQUE, NOS MORTS
La souffrance psychologique au travail ne relève pas simplement de la sphère du privé. Elle engage des responsabilités collectives et très souvent celles des employeurs. Face aux drames humains dont des vies ont été détruites, il est impératif de sortir du déni et d’agir avec transparence et sérieux.
DESTINATION SNCF VOYAGEURS 2030 UN PAS DE PLUS DANS LE MORCELLEMENT DE LA SNCF
D30, c’est la mise en place, au sein de la SA Voyageurs, d’une direction Business
ACCIDENTS DU TRAVAIL LES CHEMINOT-E-S PAIENT LE PRIX FORT !
28 AVRIL 2026 : SUD-Rail APPELLE À LA MOBILISATION
Livret titre 2
Dans un monde où la pression sur les travailleur-euse-s s’accroît sans cesse, et où les intérêts économiques priment souvent sur les conditions de travail, la réglementation qui encadre notre métier n’est pas un simple cadre technique. Elle est un enjeu central pour protéger nos droits, garantir notre sécurité et celle des voyageurs et défendre la qualité de nos conditions de travail.
Pénibilité des agents du Matériel : SUD-Rail a fait le job !
En 2022, face au nombre important d’agents ne touchant pas leur pénibilité, nous avions demandé que soit repris sur la fiche de paie le nombre d’années de pénibilité. Dorénavant, c’est le cas depuis janvier 2025 pour les statutaires et juillet 2025 pour les contractuels.
Après la vague de suicides à SNCF RESEAU, SUD-Rail refuse le projet CARRE dans les EIV !!!
Dans un contexte de souffrance au travail, de suicides et d’alertes répétées, SUD-Rail refuse un projet qui ajoute de l’angoisse là où il faudrait sécuriser les équipes. Ce projet n’apporte aucune garantie chiffrée sur les effectifs futurs, alors que 621 postes sont aujourd’hui nécessaires sur les deux établissements. Nous ne voulons ni d’une usine à gaz managériale, ni d’une fusion qui casse les collectifs et éloigne encore plus les décisions du terrain
TRACTION : UNITÉ TOTALE CONTRE LE DÉMANTÈLEMENT DE NOS DROITS !
Ce matin, les quatre organisations syndicales représentatives (CGT, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et CFDT) ont quitté unitairement la commission métiers Traction après une déclaration commune.
INFOS FÉDÉRALES
Au sommaire de notre INFO FEDE de Mars 2026, vous trouverez :
LE GRAND BRAQUAGE SUR NOS SALAIRES ET NOS RETRAITES ! SUD-RAIL PASSE À L'OFFENSIVE !
Pour rassurer les cheminot-es transféré-es de force dans les filiales (SVEA, SVSA, SVLO, en attendant les autres), la direction de la SA Voyageurs se voulait rassurante et prétendait que la rémunération ne baisserait pas. Mensonge ! Aujourd'hui, près d’un an après le transfert, la réalité éclate : la SA Voyageurs orchestre un véritable dumping salarial et cherche à voler plusieurs milliers d'euros par an à chaque agent !
ORGANISATION DU TRAVAIL LA DIRECTION TENTE LE DUMPING SOCIAL !
Nous portons des revendications pour améliorer le quotidien des cheminot-es, pas pour le dégrader !
UNI·ES POUR NOS DROITS !
Une rencontre entre la direction de la SA Voyageurs et les organisations syndicales a eu lieu le mercredi 18 mars. Cette réunion s’est tenue en présence de la DRH Groupe.
ASSEZ DES INÉGALITÉS, DES RÈGLES FLOUES ET DU CHANTAGE SALARIAL !
Depuis plusieurs années, SUD-Rail intervient pour défendre les droits des cheminot.es
Garantie de rémunération dans les filiales l’arnaque de la SA Voyageurs
Pour rassurer les cheminot-es transferé-es dans les filiales, la direction se voulait rassurante
LOIN DU COMPTE !
Dans un contexte de crise sanitaire caractérisée par la dégradation continue de l’état de santé physique et mentale des cheminotes et cheminots, et une crise majeure de gouvernance au sein du Groupe Public Ferroviaire, les fédérations cheminotes ont adressé un avertissement ferme et
NOS CORPS NE SONT PAS UN OUTIL MARKETING
L'énergie dépensée à le produire aurait pu être consacrée à ce qui compte vraiment : les conditions de travail des cheminot·es.
AGIR POUR NE PAS SUBIR !
Face à l’explosion de la souffrance au travail, la fédération SUD-Rail est passée à l’offensive ces derniers jours. Nous avons décidé de mettre les directions d’entreprise face à leurs responsabilités légales et de les empêcher de noyer cette question dans des réunions d’échanges « Accompagner les transformations ». Alarme sociale, interpellations
274 Millions d'euros : qui paye ? Qui profite ?
Gares & Connexions a été condamnée le 9 février dernier, en première instance, à verser cette
préavis de grève qui débutera le mardi 10 mars 2026 à 20h pour se terminer le dimanche 3 mai 2026 à 23h00.
Ce préavis est motivé par l’absence de réponse satisfaisante ; nous revendiquons une rupture urgente dans la compréhension des exigences de la prévention des suicides et de l'ensemble des pathologies générées par la souffrance au travail, en revenant aux grands principes de la prévention des risques sur 3 niveaux :
RETRAITE SUPPLÉMENTAIRE ALLIANZ : LES DERNIÈRES ÉVOLUTIONS.
SUD-Rail s’est opposé à la contre-réforme des retraites de 2008 et à ses conséquences, et réaffirme son opposition à toute logique de capitalisation des retraites. Certains ont choisi de négocier la perte de droits des jeunes conducteurs en échange du maintien des droits pour d’autres... Cette trahison a ainsi entraîné la suppression des 5 ans de bonification traction pour les agents concernés.