Depuis plusieurs mois, SUD-Rail est intervenu auprès de la direction concernant le suivi et le décompte de la pénibilité de l’ensemble des cheminot-e-s, statutaires et contractuel-le-s. En effet, les dispositions ne sont pas les mêmes pour les deux catégories et SUD-Rail, après analyse du décret de 12/2021 et de la loi de 2015 s’est rendu compte que le suivi défaillant de l’entreprise aurait pu amputer une bonne partie des cheminot-e-s statutaires mais surtout contractuel-le-s de leurs droits à la reconnaissance de la pénibilité.
Notre action à permis de faire bouger les lignes, obliger l'entreprise à engager des vérifications d'ampleur et des régularisations massives... 4500 en 2022 et encore des milliers en rattrapage sur les 3 dernières années...
