SUD-Rail vient de constater un manque à la réglementation, concernant l’indemnité pénibilité propre SNCF (P1 et P2), orchestré depuis de nombreuses années par la direction. En effet, lorsqu’un agent passait à la Classe 5 (QE) , celui-ci était exclu d’office des critères de pénibilité. Cette exclusion lui faisait donc perdre les indemnités pénibilités (P1 ou P2 selon l’ancienneté...). De nombreux métiers sont concernés au niveau national, COP, GEOPS, Réparts, GM ... Deux arguments prétextes étaient mis en avant par la direction : pour le premier, elle expliquait que ceci était lié au changement de classe (Qualif), pour le second que c’était le changement d’emploi repère qui était la cause.
La réglementation (GRH00938) est tout autre, et contredit les arguments mis en avant par la direction !