En janvier 2025, l’ex-PDG de la SA SNCF Voyageurs déclarait à la presse « Nous serons alors un groupe avec des dizaines de filiales adaptées chacune à un marché particulier. Nous avons cinq ans pour accélérer la transformation ».
Dans la même période, le secrétaire d’état aux transports de Grande-Bretagne, affirmait que « trente années de privatisation ont laissé nos chemins de fer fragmentés, inefficaces et défaillants. L’un des principaux problèmes identifiés était le morcellement des prestations avec une multitude d’entreprises en charge d’exploiter le service ferroviaire ».
Le plan stratégique de C. Fanichet, soutenu par une majorité des dirigeant·es de SNCF Voyageurs, envisageait définitivement l’explosion de cette activité et de ses missions de service public.
