Ca bouillonne dans les résidences trains
Le ras le bol des ASCT se fait sentir partout.
LE 13 JANVIER 2026, LES ADC METTENT LA PRESSION SUR LES NAO
La déclaration de bonnes intentions du nouveau président ne satisfera les Agents de Conduite que si elle est suivie de faits concrets. L’évolution du métier, marquée par l’augmentation constante des missions et une polyvalence imposée, doit obliger la direction à revaloriser immédiatement les salaires des ADC. Aucun patron n’a jamais rien cédé sans un rapport de force conséquent.
En grève le 13 janvier pour augmenter nos salaires !
La date de la prochaine négociation salariale au sein du GPU SNCF est posée : mardi 13 janvier 2026. Notre organisation syndicale a déjà réaffirmé ses revendications auprès de la DRH Groupe lors de la première bilatérale de cette semaine. Dans les filiales Fret et Voyageurs, les équipes SUD-Rail se préparent aussi à interpeller leurs directions respectives. Nous devons commencer l’année 2026 avec une grève très forte pour nos salaires !
Les dernières annonce de la direction faisant suite à la DCI SUD‑Rail du 05 décembre 2025
La direction de la SA Réseau a dévoilé ses dernières « mesures » pour les SE et de l’ensemble des métiers « M&T » sous la pression des grévistes. Elles sont très loin de répondre à la réalité du terrain et à nos revendications syndicales.
Nouvelle victoire SUD-Rail pour les agents des Technicentres TGV
Les élu·e·s SUD-Rail des Technicentres TGV viennent d’obtenir de nouvelles avancées concrètes pour les agents : revalorisation de la prime de travail, augmentation pour l’ensemble des Technicentres et stations de maintenance, ainsi qu’une prime exceptionnelle de 200 €. Une mobilisation qui paie et qui continue de montrer l’efficacité d’un syndicalisme de terrain, solidaire et déterminé.
Programme "circul action"
Dès janvier 2026, avec SUD-Rail allons chercher une prime circu à 3 chiffres !
LA DIRECTION SORT DU BOIS ET ANNONCE ENFIN SES MESURES FINALES LORS DE LA TABLE RONDE DE CE 1ER DÉCEMBRE 2025
La direction de la SA Réseau a dévoilé ses « mesures » pour les SE et l’ensemble des métiers « M&T » à l’issue des bilatérales avec le syndicat SUD-Rail des 15 octobre et 19 novembre. Elles sont très loin de répondre à la réalité du terrain et à nos revendications syndicales. Des miettes… soumises à signature et levée des préavis !!!
POLITIQUE SALARIALE :L’heure de la justice sociale
Le nouveau PDG de la SNCF a décidé de ne pas ouvrir les négociations salariales en novembre,
Résultat des élections professionnelles à Transdev : Une marée verte !
Des annonces du PDG Castex… hélas décevantes
Au regard des prises de positions de notre nouveau PDG lors de ses auditions parlementaires, les cheminots comme les organisations syndicales attendaient avec impatience ses premières annonces. Depuis sa nomination,la fédération SUD‑Rail revendique des ruptures sociales.
Préavis du 1er décembre 2025 à 20h au 31 janvier 2026 à 23h00
Monsieur le Président Directeur Général,
Forum contractuel.les parisien : On fait le bilan calmement en se remémorant chaque instant !
Le forum contractuel.les du 18 novembre 2025 a réuni des dizaines de collègues des différents syndicats parisiens. Ce temps d’échange, attendu et nécessaire, a permis de recentrer les débats sur les droits spécifiques des contractuel.les, les difficultés rencontrées dans les établissements, ainsi que la nécessité d’un accompagnement syndical solide. L’objectif de la journée était clair : offrir un espace d’information, de formation et de construction collective pour permettre à chacun de mieux comprendre ses droits et les leviers à mobiliser.
A la sortie de la bilatérale du 19 Novembre 2025, un 1er constat : Equipement :On s’attendait à pas grand-chose, mais on arrive encore à être déçu !!!
La direction de la SA Réseau a dévoilé ses « mesures » pour les SE à l’issue de la bilatérale métier. Elles sont très loin de répondre à la réalité du terrain et à nos revendications syndicales. Des miettes…
L'info ADC Rendu de l’Audit planification : une mascarade !!!
Le 13 novembre s’est tenu le rendu définitif de l’audit « planification » roulants. Le moins que l’on puisse dire, c’est que notre direction ne se rappelle plus trop pourquoi nous étions réunis.
AUDIT DES BUREAUX DE COMMANDE : Comme on s’en doutait, La Direction se moque de nous !
En juin dernier, l’audit sur la commande des personnels roulants avait été obtenu grâce aux
«FAIRE GROUPE» Des actes à la place d’un slogan!
La présidence de Jean-Pierre Farandou, malgré ses déclarations d’intention en 2019, aura poursuivi
LE FONDS DE CONCOURS ou comment la SNCF reste la vache à lait du système ferroviaire français
En 2014, l’État a mis en place un système de Fonds De Concours (FDC). La règle fixait que
30 OCTOBRE 2025 CSE INTERCITÉ
Retrouvez le compte-rendu du CSE "INTERCITE" du 30 octobre.
Maintenance prédicitve, on parle de quoi ?
C’est la nouvelle tendance, la maintenance prédictive. Ne soyons pas dupes, sous prétexte d’efficacité, on nous surveillera encore plus et on supprimera des postes.
Un militant SUD-Rail convoqué à la Police : personne ne nous bâillonnera !
Alors que le gouvernement Lecornu II connait un petit répit du côté de la rue et des manifestations interprofessionnelles, l’un de nos secrétaires fédéraux a reçu une convocation de la part de la police « en vue d’une audition libre » pour une « intrusion dans un local ou un terrain clos intéressant la défense nationale ». Fabien sera entendu, au commissariat du 12ème arrondissement de Paris, le mardi 4 novembre. Il ne sera pas seul ; nous serons des centaines à le soutenir et surtout à lancer un message fort à celles et ceux voulant peut-être le réprimer !
L'action syndicale n'est pas un crime
Il y a quelques heures nous avons appris que notre camarade et secrétaire fédéral de SUD-Rail, Fabien V, était convoqué au commissariat de Police du 12ème arrondissement. Cette convocation fait suite à l’envahissement du ministère de l’Économie à Bercy, action collective initiée dans le cadre de la mobilisation interprofessionnelle du 18 septembre.
Liaison nationale Matériel : Pour le respect de nos métiers,non à la polycompétence
La direction parle de modernisation, d’accroissement de l’efficacité, de nouveaux modèles économiques... Mais derrière ces mots, ces choix « stratégiques », il n’y a rien d’autre que le démantèlement de la SNCF et la destruction de nos métiers qui se jouent !
Forum Parisien contractuel.les le 18 Novembre, Inscrivez-vous aupr-s de vos militant.es SUD-Rail
A partir de 09h30 au théâtre Traversière(en face de la gare de Lyon ).
La filialisation d’Intercités et ses conséquences
Depuis toujours, les ADC des trains INTERCITÉS font figure de parents pauvres par rapport aux autres activités. Pourtant, la technicité requise, le travail de nuit et les conditions de travail dégradées à cause de la vétusté du matériel du parc ordinaire devrait se traduire par une juste reconnaissance financière. Aujourd’hui, les roulements sont généralement multi activités, ce qui permet un équilibre financier en maintenant des primes traction correctes.