SUD-RAIL APPELLE À LA GRÈVE LE 29 SEPTEMBRE !

SUD-RAIL APPELLE À LA GRÈVE LE 29 SEPTEMBRE !

Agir pour ne pas subir ! L’échec des négociations en juin et la période estivale qui a été très chaotique dans les collectifs de travail, doivent obliger les organisations syndicales à proposer des perspectives revendicatives. La colère est là, nous l’avons constaté le 10 juin alors que depuis les conditions de travail ont continué de se dégrader, aggravées par les épisodes de fortes chaleurs et de canicule qui ont durement éprouvé les collectifs de travail. Les cheminot-es attendent désormais des réponses concrètes.

PRÉPARONS-NOUS

PRÉPARONS-NOUS

L’échec des négociations du 23 juin, après notre forte mobilisation unitaire du

CONDITIONS DE TRAVAIL ÇA SUFFIT !

CONDITIONS DE TRAVAIL ÇA SUFFIT !

À l’heure où les cheminotes et les cheminots vont élire leurs représentant-es, une question s’impose : dans quelle entreprise voulons-nous travailler demain ?

LES TGV D’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE EN DANGER !

LES TGV D’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE EN DANGER !

Le 20 février 2026, les ministres des Transports, de l’Économie et des Comptes publics ont commandé un rapport à Dominique Bussereau, ancien ministre des Transports, sur la question des TGV d’aménagement du territoire. La lettre de mission était très cadrée. Il devait formuler « des propositions visant à repenser le modèle des dessertes TGV d’aménagement du territoire, non contraignant pour les nouveaux opérateurs, sans dégrader les ressources de SNCF Réseau (pour le coût, c’est loupé) et sans accroître les dépenses de l’État ».

LA DIRECTION SNCF LANCE LA CAMPAGNE ÉLECTORALE !

LA DIRECTION SNCF LANCE LA CAMPAGNE ÉLECTORALE !

Pendant plusieurs jours, un faux tract usurpant le nom de SUD-Rail a circulé à une vitesse impressionnante au sein de plusieurs directions du Groupe SNCF. Les faits sont désormais établis : ce document n’a jamais été rédigé, validé ou diffusé par notre organisation. Il a été fabriqué par un dirigeant avant d’être relayé dans le seul objectif de discréditer SUD-Rail. Cette manipulation constitue une atteinte grave aux libertés syndicales et soulève de nombreuses questions sur les méthodes employées lorsqu’il s’agit de s’en prendre à une organisation qui dérange.

ALERTE CANICULE FACE À LA CANICULE, DES MESURES IMMÉDIATES DOIVENT ÊTRE MISES EN PLACE PARTOUT !

ALERTE CANICULE FACE À LA CANICULE, DES MESURES IMMÉDIATES DOIVENT ÊTRE MISES EN PLACE PARTOUT !

La France connaît son deuxième épisode de canicule alors que l’été vient tout juste de commencer. Quarante-neuf départements de métropole sont placés en vigilance rouge, avec des températures grimpant jusqu’à plus de 40°C. L’impréparation du gouvernement et du patronat sont irresponsables alors que la multiplication et l’aggravation de ces épisodes sont annoncés depuis des décennies. Au travail, le décret n° 2025-482 du 27 mai 2025 est insuffisant. Le gouvernement a refusé de fixer des températures maximales dans le code du travail, ou d’imposer que des températures maximales soient fixées par secteur d’activité, ou de permettre à l’inspection du travail d’arrêter l’activité dans les situations de danger.

CONGÉS FAMILIAUX LA SNCF DOIT ACCORDER LES MÊMES DROITS À TOUS LES CHEMINOT·ES

CONGÉS FAMILIAUX LA SNCF DOIT ACCORDER LES MÊMES DROITS À TOUS LES CHEMINOT·ES

La SNCF aime communiquer sur la diversité, l’inclusion et l’égalité de traitement. Pourtant, lorsqu’il s’agit des droits concrets des cheminot.es, certaines dispositions internes continuent de considérer que les salarié.es pacsé.es valent moins que les salarié.es marié.es. C’est notamment le cas pour plusieurs congés spéciaux liés aux événements familiaux.

Technicentre du Landy : rémunération des contractuels des avancées mais le compte n'y est toujours pas

Technicentre du Landy : rémunération des contractuels des avancées mais le compte n'y est toujours pas

Depuis plusieurs semaines, nous essayons de corriger l’injustice concernant la rémunération des agents contractuels embauchés entre le 01/01/2020 et le 01/01/2023. Grâce à nos interventions répétées, nous avons obtenu des avancées pour une partie des contractuels, plusieurs situations vont ainsi être régularisées. Pour autant, malgré ces avancées, le compte n’y est pas. De nombreux dossiers restent sans réponse satisfaisante et plusieurs agents demeurent exclus du dispositif de régularisation que nous réclamons depuis le début. Nous ne pouvons accepter que certains collègues obtiennent réparation alors que d’autres continuent de subir les conséquences de choix et d’interprétations contestables.

UN AVERTISSEMENT POUR JEAN CASTEX !

UN AVERTISSEMENT POUR JEAN CASTEX !

Cela fait plusieurs années, que nous n’avions pas connu une mobilisation aussi importante de 24 heures au sein de la SNCF sur la base de revendications professionnelles. Malgré les difficultés actuelles de pouvoir d’achat, des milliers de cheminotes et cheminots ont décidé de se mettre en grève dans tous les services et dans tous les collèges.

LE 10 JUIN EN GRÈVE, C'EST AUSSI POUR NOS SALAIRES !

LE 10 JUIN EN GRÈVE, C'EST AUSSI POUR NOS SALAIRES !

Les cheminotes et cheminots subissent de plein fouet l'explosion du coût de la vie. La facture énergétique et les prix à la consommation ont augmenté de 2,2 % en avril 2026, après +1,7 % en mars. À +2,5 %, l’inflation continue sans perspective d’amélioration. Les directions ne peuvent plus continuer à jouer la montre en gelant les salaires tout en accentuant la productivité.

DÉFENDRE NOS DROITS… EN CONQUÉRIR DE NOUVEAUX ! A PARTIR DU 1ER JUILLET, LE CONGÉ SUPPLÉMENTAIRE DE NAISSANCE

DÉFENDRE NOS DROITS… EN CONQUÉRIR DE NOUVEAUX ! A PARTIR DU 1ER JUILLET, LE CONGÉ SUPPLÉMENTAIRE DE NAISSANCE

L’adoption du Projet de loi de financement de la sécurité sociale2026 entérine la création d’un nouveau congé de naissance. D’une durée d’un à deux mois par parent, il s’ajoute au congé maternité et au congé d’accueil de l’enfant du second parent. Il doit entrer en vigueur au 1er janvier 2026 mais dans le groupe SNCF il ne le sera pas avant le 1er juillet 2026. La Commission mixte du Statut a été réunie le 1er juin 2026 pour créer un nouvel article 8 ter dans le chapitre 12 du Statut GRH00001. SUD-Rail fait le point.