Congés payés et arrêt maladie, l'étât condamné en cassation !
La Cour de cassation a rendu le 13 septembre 2023 plusieurs arrêts dans lesquels elle améliore les
ASCT TGV et IC : La prime c'est fini! En voila trois pour le prix d'une!
Alors que les agents réclament des hausses de salaires, la direction s’amuse avec les primes ! Elle en supprime une, elle en ajoute une autre, elle en remplace une par sa soeur jumelle… Beaucoup de cadres hauts placés sont payés pour jouer avec notre rémunération en nous jetant de la poudre aux yeux. Personne n’est dupe du manège.
Filialisation de la SNCF, l'exemple des TGV italiens !
Ce qui attend tous les cheminots de TER/TN/IC et de Fret c’est le transfert vers des filiales de la SNCF ou des boites privées. Pour ce qui est de TGV, on aurait pu croire que ce transfert n’aurait pas lieu mais c’était sans compter sur la volonté de la SNCF de vouloir faire toujours plus de profits. La direction est donc en train de transférer l’activité de production à sa filiale. Cet exemple ne restera pas une exception, soyons en sûrs ! C’est bien tous les collègues de TGV qui risquent de se retrouver dans une filiale d’ici quelques années.
MACRON et la poudre aux yeux de ses engagements ferroviaires !
Le président de la République est intervenu sur le ferroviaire lors d’une interview sur la chaine YouTube Hugo
Arrêtons la foire à la prime, augmentons les salaires !
Après un été record en matière de trafic ferroviaire, mais aussi de hausse des prix à la consommation, certaines directions ont décidé de verser des primes … Bons résultats pour les uns, événements sportifs pour d’autres ou encore difficultés « sociales » pour certains établissements, c’est la foire à la prime !
Mutuelle - SUD-Rail valide l'accord de méthode Prévoyance/Frais de santé
Avec la signature très majoritaire de ses adhérents, SUD-Rail ouvre la porte à une mutuelle d'entreprise...
ADC - Sous-effectif à la Traction, un fléau sans fin !!!
L'info ADC...
Prime de travail, de réserve…
L’action SUD-Rail dans l’intérêt de tous les cheminot-e-s...
Loi partage de la valeur, le salaire, grand oublié !
Il faut redonner sa place au salaire socialisé des travailleur-euses que sont les cotisations sociales patronales et salariales qui financent la protection sociale, et enfin partager le travail avec les 32H sans perte de salaire ni flexibilité pour lutter réellement contre le le chômage, pas contre les chômeurs-euses !
Mise en place d'une mutuelle d'entreprise à la SNCF
Consultation - Nos adhérent-e-s vont décider !
C.A... Vous - Numéro spécial concurrence !
Ce qu'il faut savoir sur l'actualité de l'ouverture à la concurrence...
TM TGV - Gagner ici, c'est gagner pour tous !
Mobilisation dans les Technicentres TGV, SUD-Rail obtient des avancées !
Rassemblement devant le Conseil Régional de BFC à Dijon
29 Juin - Rassemblement contre l'ouverture anticipée à la concurrence dès 2027 !
FRET - Mobilisation à Somain
Ce lundi 26 juin, très forte mobilisation sur le site ferroviaire historique de Somain !
Gagner ici, c'est gagner pour tous !
La solidarité et la mobilisation cheminote ont permis de sauver nos 2 camarades menacés de radiation...
Débrayage Technicentres TGV
Le 27 Juin, le Landy et TSEE étaient à l'arrêt total à l'appel de SUD-Rail pour une grève gagnante !
Ouigo - Le journal qui vous révèle tout…
SUD-Rail reçu par la direction sur les sujets brulants...
Rassemblement contre l'ouverture à la concurrence à Lille devant le conseil régional des Hauts-de-France !
Le 22 juin 2023...
Avenir de FRET SNCF et de ses agents
Vrai ou Faux...
Alerte sur la coupe du monde de rugby !
Les patrons de la SNCF ont voulu être la locomotive des partenaires, ils vont devoir donner satisfaction à celles et ceux qui sont au charbon !
Facilités de circulation, une fiscalisation annoncée !
Dès 2021, SUD-Rail avait alerté que la conclusion du rapport ministériel sur les facilités de circulation risquait fortement de déboucher sur l'individualisation de la fiscalisation...
Le 22 juin, à Lille, refusons la stratégie antisociale de la direction SNCF !
La stratégie de la direction SNCF est claire. Sur chaque lot, même si les régions ne le demandent pas, elle créera une filiale pour candidater avec le but de rogner sur les conditions de travail des salarié -e-s transféré- e-s mais aussi surla réglementation SNCF dans le seul but de préserver ses marges. C’est donc officiel, les ouvertures à la concurrence et les appels d’offres n’ont donc qu’un seul but, rogner sur les conditions d’emploi des cheminot -e-s pour garantir une part plus importante des subventions d’ exploitation (qui elles, ne baissent pas !) à la rémunération du capital et au petit jeu de cheminopoly !
FRET - Désastre écologique, massacre de l'emploi...NON à la liquidation de Fret SNCF !
Pour défendre nos emplois et la planète, des cheminots de nombreux secteurs, des organisations écologistes, ainsi que des députés et représentants politiques seront massivement présents au Triage Fret du Bourget (93) pour dire NON à la liquidation du Fret SNCF !
FRET - Le 15 juin, tous ensemble, disons STOP à la casse de la SNCF !
Sans lutter, sans faire valoir l’urgence écologique, direction SNCF et gouvernement s’apprêtent à liquider FRET SNCF alors même que l’enquête européenne n’est pas encore terminée. Malgré les discours pro-ferroviaire, c’est une trahison de plus des cheminot-e-s et des promesses faites sur l’urgence écologique.